文明出行
新能源公交新能源公交
水上交通
自年兰州市成功申报第二批公交都市创建城市以来，在省委、省政府的正确领导下，在交通运输部、省交通运输厅的大力支持下，兰州市委、市政府以公交都市创建为引领，大力实施公共交通优先发展战略，形成了以轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为网络、城乡公交为延伸、水上公交为特色、慢行交通为辅助的“五位一体”立体公共交通体系，公共交通服务水平显著提升。
公交都市创建六年来，兰州市城市公共交通体系日趋完善，服务保障能力不断增强，在全国城市地面公交客运量普遍下滑的大趋势下，兰州市城市公交客运量稳中有增，车辆利用率、满载率居全国同行业领先水平。
1
打造快速公交网络保障公交路权优先
据交通运输部发布的《年中国城市客运发展报告》，兰州公交车均年客运量21.53万人次/辆、单车运营里程每标台5.12万公里、单位运营里程客运量每万人次3.万公里，车辆利用效率和运输效率在全国36个省会和中心城市中排名第一。年底，高德地图联合国家信息中心大数据发展部等多家机构发布的《年中国主要城市交通分析报告》，兰州市在全国50个城市绿色出行意愿排名第一，“高峰期平均候车时长”仅需5.41分钟，在全国各大城市表现最优。据社科院马克思主义研究院等多家机构发布的《公共服务蓝皮书》，兰州市在年度全国公共服务满意度十大城市中排名第五。
六年来，兰州市委、市政府尊重和顺应城市发展规律，坚持落实公共交通引导城市发展（TOD）理念，将轨道交通、BRT、地面公交和城市土地利用融合发展贯穿于城市规划、建设、管理始终，极大促进了城市功能的合理布局和土地资源的高效利用。与城市走向高度吻合的轨道交通1号线有效缓解了“两山夹一河”的条带型城市空间形态对城市发展格局的制约，成为公共交通引领城市发展理念的实践典范。BRT进一步密切了安宁区和七里河区的跨组团快速联系，BRT沿线及辐射区域的土地开发建设得到巨大提升，安宁区近年已快速发展成为密集聚居区，催生出了数十个精品社区，BRT成为居民跨组团出行的首选。随着公交线网不断向城市周边延伸，城市常规公交和城际快速公交成为引导新城发展的主力，充分强调公共交通发展与城市功能布局、城市规划发展有机结合，兰州生态文化创新城、安宁保利领秀山、碧桂园文璟城、彭家坪华润誉澜山及未来城市、定远大名城等一大批百亿级精品地产投资项目落地兰州，工业企业出城入园、城中村改造速度全面加快，有力支撑了城市扩容和经济社会快速发展。
记者从兰州市交通委了解到，年，兰州市实现了与77个城市公交IC卡互联互通，开展了教育学籍卡等多种公共服务应用试点，兰州市所有的公交车、出租车、公共自行车、水上巴士全部实现市民卡刷卡消费。年9月，陆续开通了
