北京一次治疗白癜风要多少钱 https://m-mip.39.net/czk/mipso_5232270.html谈及兰州新区的崛起，与兰州主城区的发展需求是离不开的。如我们所见，狭窄的盆地地形，使得兰州渐渐没有了更大的空间，产业无法布置，人口也逐渐达到控制指标，只有拓城才可以解决兰州发展的硬性需求，新区当选其中，兰州“一心两翼”发展格局落实见效。
兰州新区位于兰州北部的秦王川盆地，地处三省会城市共生带的中间位置，是国家规划建设的综合交通枢纽，也是甘肃与国内、国际交流的重要窗口和门户。由于占据着重要的地理位置，外加国家级新区建设的*策扶植，以及兰州发展格局的规划落实，兰州新区的发展如火如荼。
但是，在这么多年的发展中，距离和交通一直都是兰州新区绕不开的话题。在新区快速发展的大背景下，越来越多的人口涌入兰州新区，越来越大的规划落地兰州新区，本就需要强大的交通体系来支撑着；而新区与兰州主城区的距离，使得交通成为新区发展中最关键的一环。
毋庸置疑，作为城市发展的主要动力，交通在连接城市的同时，又为城市发展运送人流、物流，可以说，交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。就新区的发展状况来看，交通的作用有过之而无不及。近日，《兰州新区“十四五”交通运输发展规划》出台，对其航空、铁路、公路交通运输规划再升级，从规划中我们可以看出，这个区域升级后未来的交通布局。航空：打造国际空港枢纽
强化以兰州中川机场为核心的直航旅游航班，完善干支航线网络布局。开通、加密省内机场至国内外主要客源城市的航线航班，形成连接省内外旅游客源地的航空网。持续推进兰州中川国际机场三期扩建工程，完善机场面向区域的集疏运系统，重点推进兰张三四线中川国际机场至武威段、机场综合交通枢纽环线铁路项目、中通道高速、T3航站楼连接线等重大交通项目建设。建立综合交通出行信息服务平台，整合民航和铁路等信息资源，推进换乘旅客出行信息联网，推广安检互认、信息共享和空铁联运“一票制”，为旅客提供综合交通运输信息的互联互通、实时更新、及时发布和便捷查询。建设空铁联运售票系统，提供机票、火车票联程联网售票服务，帮助旅客智能选择民航航班与高铁衔接时刻，实现无缝换乘。铁路：构建“一环两横四纵”路网
建设高效的客运铁路网，完善货运铁路布局，优化区域铁路运输组织，积极疏解兰州主城区铁路枢纽压力，承接非主城区功能疏解。优化铁路干线网络，建成中兰客专、兰张三四线，积极推进中川城际铁路提速改造，筹划建设兰州市郊铁路（轨道5号线）和客运东环线。至年，构建由机场铁路环线为一环，中马、朱中铁路、中兰客专形成两条横线，中川城际铁路和兰张三四线、轨道5号线、包兰铁路、客运东环线形成四条纵线的“一环两横四纵”的铁路骨架路网。公路：推进对外交通一体化建设
根据规划，新区将围绕“东拓南下西连北接”的区域联通定位，全力推进对外交通一体化建设。加快推进中通道、中川机场T3航站楼连接线等高速公路、G线白银至中川段，强化兰州新区和主城区、白银市的联系通道。实施建设G中川至河桥段和S线中川至龙泉公路兰州中川国际机场生活区路段改线工程。谋划建设中川至安宁快速通道、中川至石洞至什川公路、中川至水阜至忠和至盐池片区（新东线）建设工程等项目，强化兰州新区与安宁区、石洞镇、水阜镇及什川镇等周边区域的快速联系通道。
坚持公交优先发展战略，力争到年，公交线网覆盖率、出行分担率显著提高。运行公交线路达到80条，公交车数量达到辆，实现中心城区公交站点米内全覆盖。
兰州新区地域空间广阔，这无疑是主城区发展过渡的佳选；“十四五”交通规划意在打造“空铁联运”无缝衔接，筹建轨道5号线，以推进对外交通一体化建设，这必将使得原本束缚新区发展的距离和交通要素一跃成为其经济优势所在。可以预料，“十四五”交通运输发展规划如期完成之日，便又是兰州新区经济发展更上一层楼之时。
